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日本的交通主要分为轨道交通、公交和出租车三大系统来了解，看起来好像没有很复杂但是实际上比国内交通复杂很多。
● 轨道交通可以分为新干线、JR铁路、地下铁、私铁四种。这也是最让人头疼的交通。
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新干线
日本的新干线类似我国“高铁”，速度快、价格高，新干线以“子弹列车”闻名。主要用于相距较远的城市之间。是贯通日本全国(除四国地方)的高速铁路系统，其首条线路于1964年开通运行，是世界上最早进行旅客运输的高速铁路系统。本质上属于JR各公司管理。
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JR
曾经相当于我国国铁，后来拆分成几个不同的公司。JR是Japan Railway的缩写，是日本最大的铁路网。从东到西分成JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR四国和JR九州六个公司来运营
如果购买了JR 的票，就只能乘坐JR下的线路哦！
1：JR电车分为普通、快速、急行、特急，速度快的车只停一部分大站。
2：在座位上，JR分为自由席、指定席两种：
自由席不对号入座，可能没有座位，价格最低；
3：部分车辆是全车指定席的，需要提前订好座位。
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地下铁
常用、线路最多的就是東京地下鉄株式会社（Tokyo Metro）和東京都交通局（简称“都营”）两家。不像在国内坐地铁，随意换乘直接买到终点站就可以。地铁需要你看清自己的起始站是不是在同一家公司的地铁线上，否则换乘只能出站重新买票进另一个站才行，非常麻烦。
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私铁
在日本，一般都有许多私企修建的铁路，这些铁路被称为“私铁”。大城市如东京和大阪的私铁路线非常多，它们的主要任务是担任大城市和与近郊之间的通勤客运。
● 公交系统：轨道交通分布不密集的城市如京都，公交才是最主要的交通方式，东京基本用不到公交。
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公交系统
京都市区内部的交通情况区别于其他日本大城市，来往景区之间以公交为主，轨道交通为辅。一般而言，持一张公交一日券就可以方便实惠地在市内游览了。
注意事项
日本的公交跟国内的公交车不太一样，大部分是从后门上车，前门下车的。
在日本坐公交，快到达下车站点的时候，要记得提前按"下车铃"，提醒司机下站需要停车。注意，公交的报站字幕除了日语外，不会出现其它语言，所以出行前还是要弄清楚目的地的日语写法和发音。所以，在快到站的时候，大家要打起精神，否则就很容易会错过站的！
● 出租车：出租车在日本是很贵的一种出行方式。
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出租车
在日本，除非是特殊情况，否则是不建议大家乘坐出租车的，因为真的是太贵了！如果在夜间打出租车普遍会收取深夜附加费的，大概在20%~30%。不过在日本的士会自动开门和关门。
关于日本交通攻略介绍到这里就结束啦,希望大家出行顺利~
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张文艳
