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当地时间8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自9月起取消26个由中国航司承运的美国赴华航班。美交通部发布的公告表示，做出该决定是“出于公共利益的考虑”。但这意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减，除了影响几家中方航空公司的收益，直接影响的还有回国乘客以及中美航线票价。
据路透社26日报道，美国交通部的决定将从9月5日起实施，持续至9月28日，几乎囊括了整个九月。这将影响到厦门航空、中国国际航空、中国南方航空和中国东方航空四家公司，被暂停的航班包括从洛杉矶起飞的19趟航班和从纽约起飞的7趟航班。
目前在中美航线上，一共就只有这四家中国的航空公司执飞中美航班，美国则是美联航，美国航空和达美航空。
其中，国航的洛杉矶-深圳被取消9月6、13、20和27日，国航洛杉矶-北京被取消9月18和25日。
东航的纽约-上海被取消9月7、12、14、19、21、26和28日。
南航的洛杉矶-广州被取消9月10、12、17、19、24和26日。
厦航的洛杉矶-厦门被取消9月5、8、12、15、19、22和26日。
自疫情爆发以来，中美在航班航权问题上争执不断。今年1月，美国交通部就曾暂停了中国航空公司从美国飞往中国的44趟航班，时间从1月30日起至3月29日，以此回应此前中国民航局暂停美国航空公司44趟航班的决定。去年8月，美国交通部就曾要求中国的航空公司将部分赴美航班的客座率限制在40%。
对于9月美国将再次取消多个航班这一举动，中国驻美大使馆发言人刘鹏宇表示，美国交通部的行为“极不负责任”“毫无根据地暂停了航班”。大使馆表示，中国对COVID-19的熔断措施是公平和透明的，适用于中外航空公司，并符合双边航空运输协议。
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何伟
