中马直飞航班持续增加！！！

10月以来，中国和马来西亚多家航空公司宣布陆续恢复及增航多条中马往返航线。南航、东航、春秋航空、亚航等多家航司近期纷纷发布了新航季航班计划，中马航班正在快速增加。

一、南方航空（10月29日起新增吉隆坡--长沙航线）

据南方航空官方消息，自10月29日起，新增吉隆坡-长沙往返航线，该航线将于每周三、每周六执飞，具体航班安排为每周六15:05分吉隆坡起飞，19:50抵达长沙。

“吉隆坡-长沙”航线的航班时间为15：05 - 19：50，航班号为CZ6066。

除首飞航班不执行行前5天4夜闭环管理外，此后航班将严格落实行前闭环管理。

二、厦门航空（11月起每周五天直飞吉隆坡）

从厦门航空日前发布2022年11月国际及地区航班计划安排来看，11月起，厦航直飞吉隆坡航线将有两条，分别是厦门---吉隆坡，每周两班；福州---吉隆坡，每周三班。

其中，厦门吉隆坡航线每周二、周五执飞，福州吉隆坡航线每周一、周三、周六执飞。

也就是说，从11月开始，除周四和周日外，厦航每天都有吉隆坡往返国内航班。

“福州 - 吉隆坡”航线的航班号为MF877，航班时间为09：15 - 13：50 。

“吉隆坡 - 福州”航线的航班号为MF878，航班时间为14：50 - 19：25 。

“厦门 - 吉隆坡”航线的航班时间为08：40 - 13：00，航班号为MF847。

“吉隆坡 - 厦门”航线的航班时间为14：20 - 18：30，航班号为MF848。

三、春秋航空（11月起开通南宁直飞吉隆坡）

10月25日，春秋航空官方微博发布了一则航班消息。文中指出春秋航空将在11月21日起开通南宁直飞吉隆坡的国际新航线。

据介绍，该航线每周一执飞，南宁直飞吉隆坡航段时间安排为上午11:40分起飞，15:40分抵达。吉隆坡直飞南宁航段为当天16:40起飞，20:25分抵达。

小编通过春秋航空官网和携程平台均可查到11月21日吉隆坡—南宁首航订票信息，票价仅为人民币3000+起。而南宁直飞吉隆坡航段，票价仅为人民币900+起。

四、国泰航空（槟城直飞香港航班12月起复航）

槟城旅游与创意经济事务（PETACE）行政议员杨顺兴说，早前因新冠病毒疫情影响而暂时停飞的国泰航空槟城往返香港国际航班，即将于12月开始复航。

他表示，自马来西亚开放后，该部门长期与国泰航空跟进恢复槟城-香港国际直飞航班的计划。

如今，国泰航空驻马来西亚捎来好消息，它们将从12月1日（周四）起，每周三、周四、周日直飞槟城-香港航班。

据悉，目前复飞航班为每周三班，香港往槟城的航班为早上8时15分起飞，而槟城往香港航班则将于下午1时05分起飞。

五、亚洲航空（全面恢复中国在内的国际航线）

马来西亚方面，亚航集团宣布，将增加10条中程航线的每周班次至44班。

亚航将于今年12月4日开通吉隆坡--深圳直飞航线，首航起飞时间为16:30分，落地时间为20:45分，票价为3299马币；而深圳飞吉隆坡航段票价仅为999马币。

亚航最吸引人的条件是无需行前集中隔离，只需提供行前48/24小时核酸检测阴性报告即可登机。截至目前，携程等订票平台还暂时无法预订机票。

亚航近日开通了吉隆坡直飞韩国（首尔-仁川）和印度（新德里）的航线，并恢复了澳大利亚（悉尼、墨尔本、珀斯）、新西兰（奥克兰）、日本（东京-羽田和札幌-千岁）、中国（昆明）的航班。

亚航18日发文告说，从11月起，该集团也确认飞往沙特阿拉伯（吉达）和中国（台北）的新航班。

亚航首席执行员本亚明依斯迈说，他们已看到各航线的强劲预订量，亚航将在接下来两个月，恢复更多核心航线，包括中国、澳大利亚、日本等多个国家。

六、中马航班将增长至每周30班

日前，中国民航局副局长崔晓峰与马来西亚交通部长魏家祥会面，双方就航空相关课题交换意见，俩人均表示世界航空业的逐渐复苏将会给两国带来巨大的好处。

魏家祥在一份文告中指出，马来西亚将加强与中国的合作，逐步增加两国间的航班数量，以满足庞大的旅行需求。

他说，“中马航班将会在不久之后，增加至一个星期30班。这才仅仅达到疫前两国双边航班总量（450个航班）的6.7%，未来还有很大的进步空间。中国自2009年起就是马来西亚最大的贸易伙伴。当全球经济逐渐开放，双方的商业伙伴都迫不及待地想要相互交流。”

七、利好政策推动国际航线复航

在此前召开的中国民航发布会上，民航局运输司司长梁楠表示，在确保防疫安全前提下，有序安排国际航班运行既有利于我国经济发展和中外人员往来，也是实现航空运输业可持续发展的需要。

民航局运输司副司长徐青表示，民航局将继续加强与相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量。

今年8月7日起，国际定期客运航班熔断措施再次进行了优化调整，这也意味着航班熔断机制进一步放宽，这对国际航班恢复将发挥积极作用。

有消息传出，对于入境人员的隔离措施或将进一步放宽，有望由目前实施的“7+3”调整为“2+5”或“3+4”，这势必进一步推动国际航空业的复苏。

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