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ICE(Intercity Express)是德国铁路的旗舰产品，等同于中国的高铁动车，负责大城市中间的髙速连接。列车一般每小时发车一次，有时候乃至更频繁。现在有第几代ICE，包含新的倾斜火车，能够在传统式路轨上让高速行使。
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IC/EC（城际铁路InterCity/欧洲城市EuroCity）这种高品质的特快列车连接的德国国内目的地和枢纽，速率比ICE偏慢，一般每过一两个小时运作一次，在其中很多火车做为EC系统软件一部分进到相邻国家。
ICN，EN，CNL，NZ（InterCityNight，EuroNight，City Night Line，Nachtzug）各种各样整夜火车提供睡眠住宿。
RE RegionalExpress）它是一条地区特快列车，联接中小型城区和关键铁路枢纽。
RB ERB等RegionalBahn）DB管理体系中当地列车，将最少的城区联接到RE系统软件和关键铁路枢纽。
S(S-Bahn,Schnellbahn）主要城市及附近近郊区出行铁路线服归
THA(Thalys)它由荷兰铁路线、比利时国家铁路线、法国企业铁路公司和德国铁路合作开营业务是连接这四国的铁路线等同于ICE
Sprinter荷兰对比与RE的列车
各高校（美国各州）的学生票只有乘坐范畴内的Bus，U-Bahn，S-Bahn，S，RE,RB等Nahverkehr
学生票
各高校（美国各州）的学生票只有乘坐范畴内的Bus，U-Bahn，S-Bahn，S，RE,RB等Nahverkehr
有的院校的学生票能够乘坐邻近国家的一定范畴的城市公共交通
比如亚琛的学生票能够乘坐荷兰（去荷兰的）的一定范畴内的Bus
北威州的学生票都能够乘火车去到荷兰venlo
康斯坦茨的学生票还可以坐bus去法国或德国
学生票范畴能够依据学校官网的信息内容参照，一般只有可用一人，但在一部分州或大城市能够在一定时间范围带一人完全免费搭车
比如北威州VRR地区（比如杜塞）的院校在早上8点夜里19点之后及其礼拜天在VRR地区里带一个人，而科隆归属于VRS还可以在同样時间在VRS地区里带一个人，可是由于这一跨地区假如要想带一个人从杜塞前往科隆，必须凑够一个VRR一个VRS的同学们由两人带一个人
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