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首先来看看德国的机械专业的课程设置
德国汽车工业不仅与德国制造部门紧密相连,而且活跃于全世界。德国汽车工业深深地根植于德国制造部门,德国不仅是汽车的故乡,许多重要的技术也在这里得到发展。
德国是世界上最重要的汽车生产国之一,2004年德国国内汽车产量为560万辆,国外德国品牌的汽车产量为480万辆。
修读德国汽车工程专业所包含的主要课程:
计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、企业管理、材料学、工程材料基础、电工和电子技术、流体力学、机械振动、自动控制理论基础、车用自燃机、汽车学、汽车车身结构与设计和现代汽车实验学等等。
再来看看如何申请机械专业
由于德国的基础教育从小学到高中毕业总共13年,而中国只有12年,而且德国高中毕业班主要是为进入大学准备,因此,德国高等学校要求中国学生须正式考入本国大学本科学习2年后,才能申请直接进入德国大学学习。
如果中国学生在基础教育阶段只受过10年或11年的教育,高中毕业并已在大学本科就读,德国高等院校要求在大学修满3年才可以申请进入德国大学就读。
如果大学已经毕业,而且在德国大学选择的专业与原专业相同,德国大学可以相应免除1-2个学年的学习。但如果更改专业,则需从头学起。
在正式注册开始学习前,申请人必须通过在该大学举行的“外国学生申请大学入学德语考试”(DSH),一次未通过,半年后可复试一次(最多考两次),在一所大学最终未能通过DSH,则不允许再在其他大学参加此项考试。
了解机械专业的就业趋势也是非常重要的
在过去十年间,德国制造业整体就业人数下降了13%,汽车工业就业人数却增长了五分之一(大约13万名工人),尤其是汽车零部件供应行业对于提升就业率起到了推动作用。
在这样的竞争环境中,知识和专业技术是决定能否成功的关键因素,所以德国汽车业对雇员提出了比以往更高的技能要求,这种趋势反映出德国在世界汽车生产领域作为研究和开发中心的核心地位。德国留学专业选择第一位绝对是机械专业。
汽车工业一直是德国经济的支柱产业,在一定程度上决定着德国整个国民经济的发展。据调查,共有80多万人参与汽车生产,有近500万人就业于与此行业相关的各种岗位上,占德国就业人口的1/4。
目前大部分德国车企都在中国建立了合资公司,因此德国大学机械专业学成之后,无论将来时留在德国抑或是回国发展,前景都是相当光明的。
最后再来看看德国有哪些优质院校?
亚琛工业大学理工科实力强劲,电子、机械制造方面排名一直名列德国第一。其机械专业和亚琛工大本身有着同样的悠久历史,建于1870年10月。学校机械学院拥有大量的科研项目,它们涉及300多个专业领域,代表着当今研究的前沿。
慕尼黑工业大学在国际声誉方面,位居全德第一,是最受国际学人喜爱的德国大学。慕尼黑工业大学是“柴油机之父”狄塞尔,“制冷机之父”林德,“流体力学之父”普朗特等世界著名科学家的母校。世界级牛人出身于此,其机械研究的水准自不必说!
卡尔斯鲁厄大学的计算机和机械专业一直位于德国大学前列。汽车工业的先驱卡尔·本茨。他于1860年至1864年就读卡尔斯鲁厄大学,1885年他制造了第一辆汽车,1914年卡尔斯鲁厄大学授予他荣誉博士头衔。
布伦瑞克工业大学距离大众汽车总部最短距离仅18公里,其机械专业为德国重点科研机构之一。该大学的汽车研究所在国际上颇具盛名,不仅在传统的车辆传动方面有所贡献,该研究所还是谷歌无人驾驶汽车研究团队的重要一员。
德累斯顿工业大学位于具有“欧洲硅谷”之称的德国萨克森州首府德累斯顿市,以开设126个专业成为德国开设学科最广泛的综合性大学。其机械工程学院由19个系构成,有四千多名学生,是该大学最大的学院。
斯图加特大学是一所位于德国新兴工业区斯图加特市的高等院校。学校最大的优势还在于它的地理位置。大学建在全德国最有名的精密化工机械区,坐落着许多世界知名的大企业,如戴姆勒-奔驰,博世,保时捷,汉莎,IBM,SONY,军用器械、坦克车、重工业组件工厂等。
柏林工业大学在许多科学领域中都处于领先地位。在科研方面,学校拥有光辉的历史。主要科研成果有:低压技术、汽车制造的新技术、汽车排气、和机床运动学理论等。著名的甲壳虫汽车,也是在柏林工大研发出来的。
多特蒙德工业大学前身是德国北威州州政府在1962年建立的技术学校。如今已发展成尖端科学的研究地,拥有优秀的教学与培训课程,整个大学充满了浓厚的学术气氛。许多大公司在位于大学附近的科技园内常驻。
机械制造是伊尔默瑙理工大学的传统强项。在学科设置和建设上,学校除保持理工大学重研究的传统特点外,还特别注重应用科学的发展和理论与实践的紧密结合,这种学科特色使得毕业生深受研究机构和类工业企业欢迎。
汉诺威大学早在1896年就建立了机械工程实验室,使学校的教育和研究在工业实践的条件下得以实现。汉诺威是工业制造业高度发达的城市,是德国的汽车、机械、电子等产业中心,给学生就业实习提供了好机会。
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