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2021年加拿大交通部长阿尔加布拉在中加航权谈判完成后不久，和加拿大外交部一起于2022年2月份搞出来了一个中加航班的行政令Order2022-A-2。行政令大意两点：一是从2021.5.27开始中国航司每周最多只能执飞六班中加航班，二是禁止北京和加拿大之间的直飞（冬奥会和残奥会包机除外）：
在这个行政令限制下，中加航班一直不能得到恢复，甚至国航希望恢复北京-温哥华直飞也被喊卡。目前中加航班还是6：4，中国航司部分居然还是最原始的“五个一”版本，不得不说也是一个奇景。
目前中加航班如下：
时至今日， 因为这个禁令，涉及加拿大的航班尤其是赴加方向的价格在中国的所有回国和出国航班中可以说是最贵的，价格远超涉及美国的回国和赴美航班 。
加拿大运输署当地时间28日在其网站发表公告称，10月24日，加拿大交通部长在外交部长的指示下， 撤销了2022年2月3日颁布的“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限制措施 。
自2024年10月25日起，移除对中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等的限制条件。
经中加民航部门多轮磋商， 中加双方航空公司正式启动直航增班工作。
据北京青年报报道，航旅在线平台大数据显示， 飞往多伦多的搜索指数环比上周增长1.1倍，飞往温哥华增长1.5倍。 热门航线为广州-多伦多、上海-多伦多、上海-温哥华、北京-温哥华等，目前直飞价格在5000元左右。
去哪儿大数据研究院分析认为，撤销限制意味着中国的航空公司可以申请增加更多的航线航班，最早会在春节前增班，有利于春节中国和美洲之间的航线航班增加。航班的增长将有助于票价的进一步降低。
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杨晓娜
