英国航空航天专业优势

英国 航空航天专业优势   

 英国在航空航天产品设计、研究和发展等方面一度处于世界领先地位，并在雷达、喷气发动机、超音速运输机、军用直升机等领域取得了令世人瞩目的骄人成绩。英国航空航天是推动英国国内经济增长和生产力进步的支柱产业，具有较高的研发及制造水平，是世界上使用航天数据和技术最多的国家之一。其占全球市场份额13%，排名第二，仅次于美国。

                                       航空航天就业方向及分支                                        

英国的很多大学与世界众多跨国航空公司如波音、劳斯莱斯、英国宇航局等建立了合作从而集中进行开发研究。航天工程是英国的工程学的一个分支，航空航天工程主要分为工业设计、复合材料、空气/流体动力学、卫星与地球物理、控制与探测，航空航天工程管理等方向。

下面再给大家推荐一些英国航空航天专业比较知名的院校哦，

推荐院校：

1.    曼彻斯特大学the university of manchester

专业： msc aerospace engineering 航空航天工程

学费： £22,500 （以录取通知书上为准）

课程时长：1年

入学要求： 英国 2:1 荣誉学士学位 （科学、工程类专业）

中国大学要求本科平均成绩不低于 80%-85% （具体的以院校排名为准）

雅思要求： overall score 6.5 with no sub-test below 5.5 （总分6.5单项不低于5.5）

课程设置： mace60004 - research methos 1 manatory 15 6

mace60043 - computational flui ynamics i 1 manatory 15 6

mace61029 - composites an polymers 2 optional 15 6

mace61064 - acoustics & avance vibrations 2 optional 15 6

mace62021 - experimental methos 1 manatory 15 6

mace61222 - helicopter flight 2 optional 15 6

mace61070 - avance computational flui ynamics 2 optional 15 6

mace61520 - aerospace group esign project 1 an 2 manatory 30 6

mace62000 - issertation (aerospace engineering) 1 an 2 manatory 60 6

（主修科目： 计算流体力学，复合材料和聚合物，声学和先进振动，实验方法，直升机，高级计算流体力学，航天集团设计项目，学位论文（航空航天工程））

2 .   格拉斯哥大学 university of glasgow

专业： msc aerospace engineering 航空航天工程

学费：£20150 （以录取通知书上为准）

课程时长：1年

入学要求： 英国 2:2 荣誉学士学位 （科学、工程类专业）

中国大学要求本科平均成绩不低于 80%-85% （具体的以院校排名为准）

雅思要求： overall score 6.5 with no sub-test below 6.0（总分6.5单项不低于6.0）

课程设置： aircraft flight ynamics，aerospace control 1 ，navigation systems ，simulation of aerospace systems ，space flight ynamics 1 ，semester 2 optional courses，aerospace esign project m *，aerospace systems team esign project m ，select five courses from the following:，aeroelasticity 5 or aircraft vibration & aeroelasticity 4 *，autonomous vehicle guiance systems **，composite airframe structures *，fault etection, isolation an reconfiguration ，high spee aeroynamics 4 *，intro to win engineering *，raar an electro-optic systems  ，robust control 5 **，rotorcraft aeromechanics 5 *，spacecraft systems ii **，

（主修科目： 飞行器飞行动力学、航天控制1、导航系统、航天系统仿真、航天飞行动力学1、学期2选修课、航天设计项目m*、航天系统团队设计项目m、从以下选择五个课程：气动弹性5或飞行器振动和气动弹性4 *，自主车辆制导系统，复合机身结构*，故障检测，隔离和重构，高速空气动力学4＊，风工程简介，雷达和光电系统**， rotorcraft气动力学5＊，航天器系统ii＊ ）

3.   谢菲尔德大学the university of sheffiel

专业： msc(eng) aerospace materials  航空航天材料

学费 ：£20,300（以录取通知书上为准）

课程时长：1 年

入学要求：  英国 2:1 荣誉学士学位

中国大学要求本科平均成绩不低于 80%-85% （具体的以院校排名为准）

雅思要求： 6.5 (6.0) （总分不低于6.5，单项不低于6.0）

课程： engineering alloys，science of materials，materials processing an characterisation，practical, moelling an igital skills，esign an manufacture of composites，eformation, fracture an fatigue，avance materials manufacturing，heat an materials，research project in an area of your choice

（主修科目： 工程合金、材料科学、材料加工和表征——实用、建模和数字技术、复合材料的设计与制造、变形、断裂和疲劳、先进材料制造、热与材料 ）

4. 克兰菲尔德大学cranfiel university 

专业： aerospace ynamics msc航空航天动力学

特殊介绍：克兰菲尔德航工程学院至今授予英国超过50%的航天及航空工程研究生学位，其实力在欧洲及世界范围内都处于前列，也是登月第一人阿姆斯特朗的名誉博士学位获得地。学校也不仅拥有英国皇家航空协会分支机构，同时与也展开技术研究合作并建立实验室的大型跨国企业与研究机构已经超过10家，其中波音公司，空中客车公司，欧洲宇航防务集团阿姆斯特朗公司，英国宇航系统，克兰菲尔德航空公司，洛克希德·马丁公司（美国航空航天公司），f1方程式，壳牌石油，nissan，欧洲导弹集团，英国国防部和劳斯莱斯航空等均在克兰菲尔德大学设有研究机构与合作项目。2015年qs专业排名机械，航空，制造技术世界27，并且全欧洲的大学，只有克兰菲尔德是有自己的机场。

学费 ： £20000（以录取通知书上为准）

课程时长：1 年

入学要求：  英国 2:1 荣誉学士学位 （数学，物理或工程学专业）

中国大学要求本科平均成绩不低于83%（具体的以院校排名为准）

雅思要求： 总分不低于6.5

课程： aeroynamics option，spike boy instabilities at supersonic spees，aeroynamic loas on a race car wing in a vortex wake，lateral/irectional stability of a tailless aircraft.，aeroynamic rag penalties ue to runback ice，automotive flow control using fluiic sheets，aeroynamic esign an optimisation of a blene wing boy aircraft.，flight ynamics option，flight ynamic moelling of large amplitue rotorcraft ynamics，ecision making for autonomous flight in icing conitions，comparative assessment of trajectory planning methos for uavs，machine vision an scientific imaging for autonomous rotorcraft，linear parameter varying control of a quarotor vehicle，gust loa alleviation system for large flexible civil transport.

（主修科目： 空气动力学选项，超音速速度下的弹体不稳定性，旋涡尾迹中赛车翼的气动载荷，无尾飞机的横向/定向稳定性，由于runbeice冰引起的气动阻力损失，使用流体板的汽车流量控制，空气动力学设计混合机翼飞机的优化、飞行动力学选择、大振幅旋翼飞行器动力学飞行建模、结冰条件下自主飞行决策、无人机航迹规划方法、，四旋翼飞行器的线性参数变化控制，民用运输的阵风载荷缓和系统。 ）