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香港,无疑是魅力之都。对于赴港深造的内地学生来说,更是如此。这里的一切都充满着激情,也富有活力和挑战。
来香港两年,让我有最深感触的就是香港的快节奏生活以及高素质的香港市民。
在香港,所有人都很努力,无论是学校里的学生、教授,还是马路上的行人、巡警,自然也包括写字楼里那些蓝领、白领和金领。这里的人没有浮躁心态,而是安安心心地固守自己的工作,用 “敬业乐群”来形容他们真是不为过。生活两年多,我从每天晚上11点之前推迟到凌晨2点睡觉,因为在这种努力向上的氛围中,没有人可以放松半点。
而香港学生和香港人也非常友善,在学校里同学们都非常活跃,很喜欢提问题,很愿意主动提供帮助,也愿意分享彼此间的隐私,即便是用一口不标准的普通话。为了增进彼此的交流,我们这栋宿舍楼每周都有分享会,为来自各地的学生提供互相交流的机会,大家聚在天南地北闲聊的感觉很不错。由于在香港的内地学生很多,我们学院也组织了内地学生会,从内地到香港的学长、学姐都很照顾新来的同学,他们都很热心,会帮忙处理很多事,我刚到香港时,还跟着他们一起出去游览和购物。而在校外,无论是在实习单位,还是平时出外游览,香港人都会在各方面提供便利,即便是小小的一次问路,他们也会面对陌生人详细地提供指导,拉着你把每个路口的地标讲得清清楚楚,生怕走错了路。
公共交通工具介绍
1、港铁为市区内最主要的公共交通工具,分九条路线(地铁公司六条,前九广铁路公司三条)互相联系港岛、九龙、新界的荃湾、东涌、将军澳、上水、马鞍山、元朗、屯门等地。每天清晨6时左右开始行走直至午夜,每隔数分钟即有一班。车费由4元(两个站)至13元(过海)。如目的地在沿线附近,最宜乘搭。全空调的车站和车厢不但舒适,且快速准时。
2、巴士(公共汽车)多家公司经营:新巴,行走部分港岛路线;九巴,行走全九龙及新界;城巴,行走部分港岛路线(以上三家公司均有过海隧道或机场路线);大屿山巴士,则只行走该岛仅有的十多条路线以及往来深圳湾口岸的两条线路;龙运,为九巴下属公司,经营新界与机场之间的巴士服务。市区票价每程由两元多起。
3、公共小(型)巴(士)分为绿色车身(专线)和红色车身两种,收费与巴士相若。专线车多作接驳地铁之用,如往地铁不到的地方,两种均甚相宜。车头上均列明目的地及收费。
4、轻便铁路(轻铁):行走新界屯门与元朗之间,另有接驳巴士往较僻地方。以上两种铁路均全电气化,空调车厢,班次频密,舒适快捷而且经济。
5、电车:只在港岛市区(北面)行走,收费最廉(现价3元),但速度较慢,如作短程乘搭或市区观光,最为惬意。以上巴士、电车和专线小巴,均需要自备辅币或使用八达通上车。
6、渡轮服务:天星小轮、新世界第一渡轮、油麻地小轮公司、港九小轮公司以及其它渡轮公司等,提供定期渡轮服务,往来尖沙咀、中环、湾仔、红磡、长洲、坪洲、大屿山、屯门、南丫岛及其它码头。
出行注意事项
1、香港的公共交通工具上都不能饮食,公共场所也尽量不要大声喧哗。
2、香港的自动扶梯规定靠右站,让出另一半的梯级供行走的人使用。
3、香港的士(出租车)必须按表收费,最近多宗在九龙尖沙咀的士乱开价和不按章收费,订价更高于本来的五成至1倍多。乘客尽量说广东话/粤语,这样便减少被乱收费的机会。如有投诉,需记下车牌号码、发票,最好拍照影多些证据,向香港交通投诉组投诉。
北京站
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