科技 | 弗林德斯大学无人驾驶电动接驳巴士

科技前沿 | 弗林德斯大学将开通无人驾驶+太阳能动力校园接驳巴士服务

弗林德斯大学的无人驾驶校园接驳巴士计划迎来了最新进展：全新的无人驾驶电动接驳巴士已于6月19日在弗林德斯大学唐思雷(Tonsley)创新技术产业校区正式启动试运营。

弗林德斯大学校长史蒂芬·格拉克先生(Mr Stephen Gerlach)（左）与南澳州运输、基建与当地政务部长史蒂芬·诺尔先生(Mr Stephan Knoll)（右）在弗林德斯大学唐思雷校区为“弗林德斯快线(Fliners Express)”自动驾驶接驳巴士进行了运营启动揭幕。

本次的无人驾驶电动接驳巴士试运营启动也是为期5年的自动驾驶技术试行计划部分在南澳州公共道路上的首次亮相。

“弗林德斯快线”项目（Fliners Express, 简称’FLEX’）获得了南澳州政府和行业合作伙伴的共同投资支持，该项目将会在邻近的克洛韦利公园火车站(Clovelly Park Train Station)和唐思雷主装配大楼(简称’MAB’)之间的区域为通勤人员提供“第一英里-最后一英里”接驳巴士服务(指各种覆盖通勤者住家/办公地点或其他目的地与火车/巴士站点之间较远距离的交通接驳服务)，同时也将连接南大街主干道上的若干公交站点与唐思雷开发区内的全部商户。

在1年之内，接驳巴士的运营范围将扩展至弗林德斯医疗中心和弗林德斯大学贝德福德公园主校区，并随后利用整个贝德福德公园地区的各主干道路来进行出行地点的无缝连接。

弗林德斯大学土木工程专业负责人洛克·基托(Rocco Zito)表示，搭乘公交或者火车到达唐思雷地区的通勤者们现在可以在弗林德斯大学官网上预订免费乘坐无人驾驶电动接驳巴士。

弗林德斯大学土木工程专业负责人洛克·基托

在无人驾驶电动接驳巴士的首个试运营阶段，公众可以在 每周一至周五的上午10点至下午2点间 在 弗林德斯大学官网和/或FLEX试乘预订网页上 进行乘车预订。

弗林德斯大学官网FLEX试乘预订入口

https://www.fliners.eu.au/flex-bus

FLEX试乘预订入口

https://flexbus.fliners.eu.au/

“通过让社区民众参与到无人驾驶车辆的展示和试乘运营中来，能够很好地让他们接纳并对这样的新型技术产生信任感，” 洛克·基托教授解释说。

“我们的目标不是要向公众证明（无人驾驶）技术，而其实是让公众充分感受和感知这样的新型交通服务所带来的便利，并同时从他们的回应和反馈中获取能够帮助无人驾驶车辆获得普遍认可的切入点。”

弗林德斯大学大学 洛克·基托教授在“弗林德斯快线”

无人驾驶接驳巴士营运启动仪式上回应媒体提问

弗林德斯大学、 澳大利亚皇家汽车协会(Royal Automobile Association)以及南澳州规划交通基建部门( Department of Planning, Transpo

弗林德斯大学校长史蒂芬·格拉克先生(Mr Stephen Gerlach)（左）与南澳州运输、基建与当地政务部长史蒂芬·诺尔先生(Mr Stephan Knoll)（右）在弗林德斯大学唐思雷校区为“弗林德斯快线(Fliners Express)”自动驾驶接驳巴士进行了运营启动揭幕。

本次的无人驾驶电动接驳巴士试运营启动也是为期5年的自动驾驶技术试行计划部分在南澳州公共道路上的首次亮相。

“弗林德斯快线”项目（Fliners Express, 简称’FLEX’）获得了南澳州政府和行业合作伙伴的共同投资支持，该项目将会在邻近的克洛韦利公园火车站(Clovelly Park Train Station)和唐思雷主装配大楼(简称’MAB’)之间的区域为通勤人员提供“第一英里-最后一英里”接驳巴士服务(指各种覆盖通勤者住家/办公地点或其他目的地与火车/巴士站点之间较远距离的交通接驳服务)，同时也将连接南大街主干道上的若干公交站点与唐思雷开发区内的全部商户。

在1年之内，接驳巴士的运营范围将扩展至弗林德斯医疗中心和弗林德斯大学贝德福德公园主校区，并随后利用整个贝德福德公园地区的各主干道路来进行出行地点的无缝连接。

弗林德斯大学土木工程专业负责人洛克·基托(Rocco Zito)表示，搭乘公交或者火车到达唐思雷地区的通勤者们现在可以在弗林德斯大学官网上预订免费乘坐无人驾驶电动接驳巴士。

在无人驾驶电动接驳巴士的首个试运营阶段，公众可以在 每周一至周五的上午10点至下午2点间 在 弗林德斯大学官网和/或FLEX试乘预订网页上 进行乘车预订。 弗林德斯大学官网FLEX试乘预订入口

https://www.fliners.eu.au/flex-bus

“通过让社区民众参与到无人驾驶车辆的展示和试乘运营中来，能够很好地让他们接纳并对这样的新型技术产生信任感，” 洛克·基托教授解释说。

“我们的目标不是要向公众证明（无人驾驶）技术，而其实是让公众充分感受和感知这样的新型交通服务所带来的便利，并同时从他们的回应和反馈中获取能够帮助无人驾驶车辆获得普遍认可的切入点。”

弗林德斯大学、 澳大利亚皇家汽车协会(Royal Automobile Association)以及南澳州规划交通基建部门( Department of Planning, Transport an Infrastructure )作为此项总投资400万澳元、将分3个阶段完成的无人驾驶接驳巴士项目的三方合作伙伴，与包括 汽车无线通信设备制造商蔲达无线( Coha Wireless )、南澳州项目改造机构(Renewal SA)、Sage自动化、澳洲电信公司、GPS供应商UPG、太阳能设备供应商Zen Energy以及公共交通运营公司 Keolis Downer在内的多家提供技术支持的行业机构也建立了合作关系。该项目在去年从南澳州政府 1千万澳元 “未来移动实验室基金”中获得了100万澳元的拨款。 

此次投入使用的电动接驳巴士由一家法国公司设计完成，一次可以承载15名乘客，最高时速可达40公里/每小时，在试运营阶段最高时速暂定为30公里/每小时。“弗林德斯快线”接驳巴士上届时也将配备 一位陪乘人员，为乘客讲解接驳巴士所使用的先进技术并同时确保乘客的人身安全。

洛克·基托教授表示，“该研究项目完美地展示了大学、政府以及行业机构可以通过怎样的紧密协作，来为人们提供能够改变生活的增强型出行服务。”

此次试乘所使用的接驳巴士车辆将会停放在配有六个座充的太阳能充电车库内，该车库位于唐思雷高新产业园区三菱公司行政大楼附近，预计将在两个月内建成。该太阳能车库也可为想要给自己的电动汽车充电的公众人士提供服务。