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车辆工程(Automotive Engineering),准确的称呼应是汽车工程,是以轿车、摩托车、货车、火车等为研究对象的一门工程学科。该专业所涉及的内容包括对以车辆为核心的机械、电子、电气、软件及安全工程等的设计、制造及研发。传统上的车辆工程一般分为车身、底盘和发动机三个子领域。车身主要包括车厢设计、安全性考量、轮胎、空调系统及电子系统的设计与分布等;底盘主要设计汽车的动力传递和机械及电子控制系统;发动机主要研究汽车动力与引擎。
在国内,车辆工程与汽车工程一般不作区分,且可能更为常用。但严格意义上来说,汽车工程只是车辆工程的一个分支学科:车辆工程英文应为“Vehicle Engineering”,是一门包括汽车工程(Automotive Engineering)、航空航天工程(Aerospace Engineering)、和海洋工程(Marine Engineering,专指造船)的广泛的工程学科。
美国汽车工程在美国大学中并不是很多见,科研水平比较优越的以五大湖附近以及加州一些学校为主。一般在美国车辆工程专业没有自己成一个系所的,大部份是附于机械系,运输工程或是动力机械系里的。
美国大学汽车工程专业主要培养学生扎实的掌握车辆工程专业基础知识,毕业后从事车辆的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作的高级工程技术人才。美国大学汽车工程专业主要开设力学、机械设计、流体力学、机械电子工程等课程,部分美国大学还设有相关实验室,帮助学生掌握实践知识。毕业生可以进入克莱斯勒、福特、通用等美国各大汽车企业工作,也可以进入汽车销售公司工作,还可以从事汽车维修等工作。就业面广,薪酬较高,特别是在美国汽车城底特律和五大湖地区,汽车制造工业发达,急需高水平的汽车工程专业人才。
就业领域
总体来说车辆工程专业毕业生的就业方向相当广泛,就业前景还是比较可观的,可以从事汽车车身设计,汽车工程师,汽车总布置设计,汽车底盘设计,汽车电器设计等,同时还可以可以到各种汽车主机厂或设计公司。
硬件成绩:一般美国前五十学校建议尽量达到:GPA:3.5+ ,T:100+ ,GRE:320+3;
有了优秀的硬件,软件同样重要:丰富的课外活动及经历,体现出你的综合素养能力;
较好的科研能力:通过自己的科研、实习经历,在大二大三时积极与教授沟通,参与到实验项目,如果能发表论文,那就更有竞争力了。
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